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[CUSCO]ZC6 BRZ用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1.5way (35/20)【LSD 986 V15】-サーキット走行向けセッティング-:シート・レール専門ユニプロ - a7843

2019-06-01
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[CUSCO]ZC6 BRZ用リミテッドスリップデフLSD_type RS_1.5way (35/20)【LSD 986 V15】-サーキット走行向けセッティング-【必ず対応車種表をご確認ください。】
◇対 応 車 種 表
品 番:LSD 986 V15
車 名:SUBARU BRZ
型 式:ZC6
エンジン:FA20
年 式:H24/3〜(前期/後期共通)
仕様/適合:1.5way / MT.AT, 標準デフ,オープン,トルセン
備 考:サーキット走行向けセッティング(1.5WAY 35/20°)
注意事項:-----

適 合 車 種
品  番 LSD 986 V15 車  名 SUBARU BRZ

型  式 ZC6 エンジン FA20

年  式 H24/3〜(前期/後期共通) 仕様/適合 1.5way / MT.AT, 標準デフ,オープン,トルセン

備  考 サーキット走行向けセッティング(1.5WAY 35/20°)

注意事項 -----


その他『クスコ』製品
カテゴリ 車高調整サスキット 純正形状ショックアブソーバー サスペンションパーツ LSD 駆動系パーツ
カテゴリ クラッチ ボディ補強パーツ ロールケージ エンジンパーツ スポーツイクイップメント


商 品 詳 細
■CUSCO LSD type RS
■type-RSは低イニシャルで作動
・type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、
約50%?70%(当社比)と低く抑えられます。
それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。

■type-RSは耐久性抜群
・全日本ジムカーナ車両に装着した結果、
従来の年間2?3回のオーバーホールが必要だったのに対して、
オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。
コンペティションレベルにも対応する耐久性を実証しています。

■type-RSは高レスポンス
・LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。
高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、
回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。

納  期 ・メーカー取り寄せ品になります。入金確認後「2営業日〜3営業日」で発送となります。

・メーカー欠品の場合はお時間を頂きますので、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。


※納期確認がなく購入された場合は納期についてのクレームには対応いたしません。

注意事項 ・商品説明は概略です。詳細は適合車種表でご確認ください。

・商品画像は全て参考画像ですので、実際の商品とは異なります。

※こちらの商品はメーカー直送品のため代引きはできません。
※ショッピングモールのシステム上、代引きも選択できますが、代引きを指定された場合は銀行振り込みで対応いたします。

その他 ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。

・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。

・予告なく価格変更、販売中止になる場合がございます。
クスコ 乗り心地 評判 オーバーホール 調整方法 交換 取り付け 車検対応
RSスプリングが生み出す高レスポンス
【代引き不可商品&沖縄・離島は送料要問合せ】
価格
92,200円 (税込 99,576 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
個数 
未選択項目があります
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